多年来，在人们心目中宝马汽车代表了卓越的动力性能和非凡的驾驶乐趣。作为汽车环保技术方面的先驱，宝马对未来汽车工业的前景有什么设想？
6月份，宝马车队凭借12缸发动机赢得法国勒芒24小时耐力赛冠军，上半年，宝马在慕尼黑机场设立世界第一个液氢加油站，15辆液氢驱动的汽车投入使用，宝马还宣布从2000年开始为7系列轿车装备液氢燃料电池。这些暗示着未来汽车业的发展方向。
人们通常认为，动力性和环保是一对矛盾，也就是说，跑得要比别的车快，而油耗、排放和噪声要不比人家高，显然是件很难的事，宝马却做到了。
减小油耗。 目前，宝马汽车采用了新型铝合金，不但可以增强车体刚度，而且能大幅度减轻车重。在降低阻力方面，宝马汽车的空气阻力占44％，滑行阻力占44％，而动力阻力仅占12％。为了减少排放，宝马采用点火角和喷油量统一控制，并加装了吸油器，它可在30秒内烧掉吸附的油烟，减少了排污，利于净化器的运行。
减少排放。 1986年开始，所有宝马车全部采用电喷；1988年柴油发动机采用数字式电控技术；1992年起采用无氟空调技术。1999年，在豪华V8车型中首先采用8缸柴油发动机技术。2000年起，宝马将率先批量生产氢燃料电池车，在汽车停放时，可以关闭发动机，让所有电子设备和空调使用燃料电池供电，达到零排放。
降低噪音。 宝马汽车的噪音平均值已从80年代84分贝降到今天的70分贝。当一辆宝马高速行驶时，绝大多数的噪音来自轮胎与地面的摩擦声。通过使用双层中空汽车玻璃，宝马的车外噪音基本消除。
材料回收。 汽车部件的回收利用也是一个非常重要的环保课题，目前，宝马汽车的可回收件已经达到整车的85％，比欧洲厂商联合提出的在2002年达到这一目标的时间领先了2年多。
替代能源。 通过多年的研究和探索，宝马认为未来汽车的发展方向是开发液氢驱动的汽车，而不是电动车。液氢来自水，与氧气混合燃烧后重新合成水，是一种取之不尽的资源，没有任何尾气污染。
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